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SEYI製1,600トントランスファープレスで自動化推進 萱裕グループの自動車部品加工の競争力強化
世界の自動車産業がスマート化および軽量化への転換を加速する中、自動車部品メーカーは品質と生産効率の両面において新たな課題に直面しています。自動車産業の高品質な発展を支える重要な工程として、プレス機の自動化・大型化・高精度化は、企業が成長のボトルネックを突破し、中核的な競争力を構築するための重要な鍵となっています。
自動車部品業界で長年にわたり事業を展開し、中国全土に生産拠点を構える萱裕グループは、SEYI製機械と連携し、STX4-1600トランスファー自動プレスライン（現在はSEシリーズへ統合）を中核としたスマートファクトリー化を推進しました。本プロジェクトは、自動車部品業界における高品質な発展を実現する実践的なモデルケースとなっています。
中国自動車部品業界を深耕する台湾系Tier1サプライヤー
萱裕グループ（Shiuan Yue Group）は、台湾萱裕の創業者である陳榮利氏によって1995年に福建省福州市で中国本土初の拠点として設立されました。30年以上にわたる発展を経て、現在では自動車部品分野を代表するTier1サプライヤーへと成長し、自動車部品の設計・開発・製造を一貫して手掛けています。
現在、鄭州萱裕、武漢萱裕、福州萱裕、広州萱裕、広東萱裕の5大生産拠点を展開し、中国の主要自動車産業クラスターに対して地域密着型の供給体制を構築しています。
また、多数の大手完成車メーカーとの取引実績を持ち、車体プレス・溶接部品、クロスカービーム（CCB）、EV関連部品、ソフトツーリング製品、精密プレス部品、プレス金型など幅広い製品群を提供しています。取引先には日産自動車、本田技研工業、奇瑞汽車（Chery）、小鵬汽車（XPeng）、嵐図汽車（VOYAH）、北京汽車（BAIC）などの主要自動車メーカーに加え、マレリやフォルシアなどのグローバルTier1サプライヤーも含まれており、中国における車体構造部品製造の代表的企業の一つとして高く評価されています。
従来の生産方式が抱える効率とコストの課題
同社の梁副総経理によると、中国自動車市場の競争激化と人件費の継続的な上昇により、従来の人手主体のプレス生産方式が次第に経営上の課題となっていました。
人件費の高騰
従来の生産ラインでは、多くの工程が人手に依存していました。代表的な部品の製造では、1時間あたり600個の生産に対し10名の作業者が必要であり、人件費負担が大きな課題となっていました。
生産効率の限界
生産速度が作業者に依存するため、生産能力向上に限界があり、自動車メーカーから求められる納期や供給量への対応が難しくなっていました。
市場競争力の低下
高コスト・低効率な生産体制により、大型車体部品案件の入札競争において不利となり、受注機会を逃すケースも発生していました。
設備の一貫性向上が必要
異なるメーカーや仕様の設備を併用していたため、生産精度や安定性の均一化が難しく、製品品質のばらつきにつながる要因となっていました。
こうした背景から、萱裕グループは自動化生産ラインの導入を通じて、コスト削減と効率化の両立が急務の課題でした。
SEYI製STX4-1600トランスファープレスラインを導入
萱裕グループは長年にわたりSEYI製プレス機を採用しており、110トンの小型プレスから600トンの中型プレスまで幅広く導入してきました。SEYIプレスの精度、耐久性、アフターサービスに対して大きな信頼を寄せています。
大型車体部品の生産需要に対応するため、同グループは最終的にSEYI製がカスタマイズしたSTX4-1600トランスファー自動プレスラインを導入し、生産体制の抜本的な改革を実現しました。
STX4-1600は、SEYIトランスファーシリーズ専用のストレートサイドフレーム、4ポイント構造を採用しています。高い剛性かつ小さい角変形を特長とし、高トン数加工時のフレーム変形を抑制することで、大型部品の寸法精度を確保し、自動車メーカーが求める厳格な公差基準に対応します。
駆動方式には偏心ギアを採用し、低速成形と高速生産を柔軟に両立。大型かつ複雑な部品の成形品質を維持しながら、高い生産性も実現しています。また、トランスファー加工と順送り加工の両方に対応し、1台のプレス機内で複数工程の加工が可能です。自動搬送ロボットや3軸トランスファー装置と組み合わせることで、ワーク搬送の自動化を実現しています。
さらに、高度な自動制御システムを搭載しており、正確なタクト管理と工程連動制御によって生産安定性をさらに向上させています。
生産効率3倍に向上、人員70％削減、競争力を大幅強化
STX4-1600ライン導入から約2年が経過し、萱裕グループに大きな変革をもたらしています。
人件費の大幅削減
従来は1時間あたり600個の生産に10名の作業者を必要としていたが、自動化ラインでは部品検査から梱包までの全工程を3名の作業者で運用可能となり、人件費を約70％削減しました。
生産効率が最大3倍向上
ライン速度は毎分18個まで向上し、1時間当たり生産量は1,080個以上に達しました。従来比約1.8倍の生産効率を実現するとともに、最大3倍の生産能力を発揮し、大量受注案件にも十分対応できる体制を構築しました。
製品品質の安定化
自動化によって人的要因によるばらつきが排除され、寸法精度や表面品質の均一性が大幅に向上しました。その結果、日産自動車などの厳格な品質監査にも合格しています。
市場競争力の向上
自動化ラインによるコスト競争力と生産効率向上を背景に、日産自動車をはじめとするOEMから大型車体部品案件を受注し、市場シェア拡大に成功しました。
安定稼働を支えるSEYIの地域密着のサポート体制
設備性能だけでなく、SEYIの充実した現地サービス体制も萱裕グループが継続採用する大きな理由となっています。
迅速な対応体制
SEYI製は広東省東莞市にサービス拠点を設置しており、電話やビデオによる遠隔サポートで80％以上のトラブルに対応可能です。現地対応が必要な場合も4時間以内の訪問サービスを実現し、生産停止リスクを最小限に抑えています。
高効率な据付・立上げ
2024年に1600トンプレスを導入した際には、SEYIエンジニアが集中して据付・調整作業を行い、搬入から量産開始までわずか20日間で完了しました。
ライフサイクルを通じたサポート
設備選定からライン設計、保守、さらには将来のアップグレードまで、一貫したサポート体制を提供し、企業の成長に合わせた最適な生産環境を支援しています。
「SEYIはプレス加工業界における信頼できるパートナー」
萱裕グループとSEYIは長年にわたり強固なパートナーシップを構築してきました。現在では、5つの生産拠点で使用されるプレス機のほとんどがSEYI製であり、その加圧能力が110トン～1600トンです。
「競争がますます激化する自動車部品業界において、SEYIのSTX4-1600自動化ラインは高い人件費と低い生産効率という当社の課題を解決してくれました。ランニングコストを大幅に削減できただけでなく、大型部品案件の受注機会も取り戻すことができました。」
「110トンから1600トンまで、SEYIプレスは長年にわたって高い精度と耐久性を証明してきました。さらに、迅速な現地サービス体制も非常に信頼できます。プレス機の導入を検討している企業には、コストパフォーマンス、安定性、サービス力の観点から、SEYIを強くおすすめします。」と萱裕グループの梁新毅 副総経理が話します。
まとめ
SEYI製STX4-1600トランスファー自動プレスラインは、大型化・高速化・自動化・省人化という強みを活かし、萱裕グループのコスト削減、生産性向上、品質向上、受注拡大を実現しました。本事例は、自動車車体構造部品加工におけるスマート製造の成功例として高く評価されています。
小型・中型プレスから1000トン以上の大型トランスファープレスラインまで、SEYIはこれからも技術革新と信頼性の高いサービスを通じて、自動車部品メーカーのさらなる成長とグローバル競争力向上を支援していきます。